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調節(jié)流量的元件——平衡閥

作者:小桃紅, 2011-9-7, 點擊:

當平衡閥前后差壓為1bar(約1kgf/cm2)時,流經平衡閥的流量值(m3/h)。平衡閥全開時的閥門系數相當于普通閥門的流通能力。如果平衡閥開度不變,則閥門系數Kv不變,也就是說閥門系數Kv由開度而定。通過實測獲得不同開度下的閥門系數,平衡閥就可做為定量調節(jié)流量的節(jié)流元件。 

平衡閥可用在液壓元件中,作為調控流量的元件。當開口小時,流量就少,開口大時,流量就多。

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單作用千斤頂——閥塊的介紹

作者:江蘇飛耀, 2011-9-6, 點擊:

控制閥是液壓系統(tǒng)中常見的液壓元件。我們將這些控制液壓系統(tǒng)壓力或利用壓力變化來作為信號控制其他元件的工作的閥類都稱之為控制閥。

壓力控制閥在液壓系統(tǒng)中用途廣泛,其根據用途的不同又可稱作溢流閥、減壓閥、順序閥等。這些閥塊因其本身構造和原理都很相似:都是利用閥芯上的液壓力和彈簧力之間的相互平衡來工作。所以,我們在日常應用中容易混淆。

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飛耀超低薄液壓千斤頂的結構組成

作者:鋼鐵俠, 2011-8-26, 點擊:

飛耀超低薄液壓千斤頂主要由缸底、缸筒、缸蓋、活塞、活塞桿和導向套等組成。缸筒與缸底為整料掏空,結構緊湊,堅固耐用,另一端與缸蓋采用螺紋連接?;钊c活塞桿采用卡鍵連接。為了保證液壓千斤頂的密封性,在相應部位設置了密封圈和防塵圈。

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FY-QBL-100全自動車載式拔輪器技術要求

作者:江蘇飛耀, 2011-8-1, 點擊:

FY-QBL-100全自動車載式拔輪器技術要求

 

  1. 全自動車載式拔輪器油缸最大出力:100T
  2. 工作行程:250mm
  3. 拉爪拉拔直徑:¢381~¢1219
  4. 拉爪開口拉拔深度:863~1066...