橋梁同步頂升前期準(zhǔn)備

橡膠支座具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、加工制作容易、用鋼量少、成本低、安裝方便,并具有減振、抗震、變形量大等突出優(yōu)點(diǎn),被廣泛使用作為公路、鐵路、城市橋梁支座。但由于橡膠材料受氧、臭氧、紫外線及外力等的影響,會(huì)出現(xiàn)老化龜裂。為了避免部分橋梁的橡膠支座老化以及開(kāi)裂帶來(lái)的隱形事故，需要對(duì)橋梁支座定期更換，從而延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。

江蘇飛耀是國(guó)內(nèi)第一家將液壓千斤頂應(yīng)用于橋梁維修頂升的液壓工具制造商。對(duì)橋梁支座的更換有著豐富的工程經(jīng)驗(yàn)。這次針對(duì)滬寧高速鎮(zhèn)江路段的橋梁支座更換工程，我公司針對(duì)具體的路段制定了具體施工方案。

滬寧高速鎮(zhèn)江路段

首先我司工作人員對(duì)鎮(zhèn)江路段橋梁的跨距、每跨的梁片數(shù)、梁片的結(jié)構(gòu)形式以及橋梁的高度進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)勘察。并查看相關(guān)圖紙核實(shí)橋梁縱向連續(xù)梁片數(shù)，從而初步計(jì)算出梁體重量及荷載能力。然后經(jīng)過(guò)測(cè)量梁片與墩臺(tái)之間的實(shí)際距離，研究放置千斤頂?shù)奈恢眉芭R時(shí)支撐位置。討論現(xiàn)場(chǎng)施工操作人員、觀察人員的位置以及整個(gè)施工環(huán)境。

更換橋梁支座前的現(xiàn)場(chǎng)勘查

通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的勘察和了解，我司跟施工單位共同研究制定施工方案。對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，做好相應(yīng)應(yīng)急措施，調(diào)試系統(tǒng)工作狀態(tài)。最終我們采用一拖二十四的plc計(jì)算機(jī)同步頂升系統(tǒng)來(lái)作為更換支座的主要工具。單片梁上放置2個(gè)100噸超薄型液壓千斤頂，在不封路面，車輛正常行駛，不損壞橋體的的情況下進(jìn)行橋梁底部支座的更換。

確保在車輛正常行駛的情況下橋梁同步頂升

橋梁同步頂升的具體操作

同步控制千斤頂頂升梁體高度在2～3 mm，確保不會(huì)對(duì)梁體及其他結(jié)構(gòu)造成影響。

通過(guò)之前計(jì)算的橋梁重量，采用8臺(tái)100噸超薄型千斤頂作為頂升載體，plc計(jì)算機(jī)同步頂升系統(tǒng)控制千斤頂?shù)捻斏��?/span>

在墩臺(tái)和梁底之間放置百分表(或傳感器)，以備檢測(cè)起梁高度；頂升過(guò)程中，觀察員隨時(shí)注意現(xiàn)場(chǎng)情況。

將舊支座從梁底取出，必要時(shí)可用鋼筋等敲擊,迅速清理放置支座處，確保無(wú)砂粒等雜物

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